行业的成长空间虽然大，但准入壁垒和技术壁垒低，因此初期市场中集中了较多的参与者。2009 年，持有生产许可证的电动自行车生产企业多达 2，600 多家。截至2016年末，电动自行车整车企业依然有700家。
而据中国轻工业信息网今年年初披露的数据，国内去年销量超过50万辆的企业多达16家。2017年雅迪电动车的销量为406万台，爱玛电动车销量为377.23万台，新日电动车去年销量为136.5万辆，小牛电动车销量仅为18.95万辆。
对于雅迪来说2014年前后是一个关键点。当时的市场环境非常恶劣，整个行业的全产业链几乎都不赚钱，从业者很多，良莠不齐，这就导致市场上有很多质量不好的电动自行车，钢管越来越轻，电池没保障，零配件性能也越来越差，行业陷入价格战。
“雅迪缺乏一个明确的战略定位，整个企业都没有方向，直接导致雅迪在前期竞争中失去先机，行业主要竞争对手更擅长销售和价格战，女士强力电动车价格，雅迪一直疲于应付、资源消耗大，结果也不理想。团队和经销商都很困惑，找不到行之有效的解决方法。”雅迪董事长董经贵后来如是回忆那段时光。
但从2015年起，雅迪开始从“草根”到“不错”的转型。包括2016年的上市，也是往“不错”走的动作之一。到了2015年下半年，雅迪的中不错的车型同比增长80%，海南强力电动车，2016年雅迪不错车型销量同比增长63%。
最近雅迪还在米兰发布了一款智能锂电两轮车产品g5，男士强力电动车价格，也是不错的路线，电芯用的是特斯拉汽车御用合作伙伴松下所提供的新一代18650动力电芯。
定制高性能电机后最终耗费了1周多的时间终于成形，先总结一下电机的整体外观，女士强力电动车多少钱，电机整体外观相对而言做工不算特别好，烤漆局部不是特别均匀，配的螺丝更厚一些，但是没有做烤漆，而是普通的金属本色螺丝。电机轴，防转垫片尺寸小了点，厚度薄了点，但是每侧各配了两个，强度应该是只高不低了。
除电机轴大螺母外，还额外加了个小螺母防松用的，因此在安全方面形成双保险模式。电机线采用8平高温线。计算了下电流足够用了，非要10平也行，但是够用了给自己增加那个没用的成本也没啥必要。8平就8平吧。
最终电机标识我没让写功率，只写了每v下的额定转速，与定子绕组内阻值。我的这个是每v电压18转。内阻值有点忘了车子在外面懒得去看了，大概是30毫欧姆左右。还是先上电机测下空转电流吧。
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