随着国际贸易法律与实务的发展、变化以及 集装箱 班轮 运输的普及和 集装箱 运输技术的进步，十多年来国际集装箱 班轮 运输中使用的单证也发生了一些变化。“国际贸易条件解释规则”(incoterms1990，incoterms2000等)中出现了海运单(sea way bill)。而在我国的国际集装箱班轮的近洋 航线 上，于1992年底、1993年初，出现了“电放”(telexre lease)的概念。
“电放”与“海运单”都是为了便利海上运输而创设的，而且在目前的国际集装箱班轮运输实践中经常使用。根据对中日 航线 一些集装箱班轮所使用单证的统计，按票数计，使用提单的情况仍高达90%左右，使用“电放”的也已占8%左右，而使用海运单的只占2%左右。然而，人们在选择使用“电放”还是使用海运单时，往往是人云亦云，盲目地选择。在研究选择使用“电放”还是使用海运单的问题时，必须首先明确“电放”和海运单的基本概念。
“电放”及海运单的概念
在货物装船、船公司签发提单的情况下，收货人必须交出一份经适当背书(duly end orsed)的正本提单(在变更卸货港时或在其它特殊情况下，通常应交出全套正本提单)(注：这是提单作为缴还证券的性质，即提单上请求提货权利的实现必须以交还提单为要件)，并且还应付清所有应支付费用，然后方能在卸货港取得提货单(delivery order，d/o)，提取货物。
当收货人无法及时获得提单，则通常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注：请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和担保法中“保证”的概念)。但是，船公司不能以保证书对抗第三人(持有提单的真正的收货人)，因为提单是 承运人 保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的 条款 ，构成 承运人 据以交付货物的保证。
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到海南省物流专线之物流金融的机会
不管是世界最大的船运公司马士基，还是世界最大的快递物流公司ups，其第一位的利润来源都已经是物流金融服务。这些跨国公司依托良好的信誉和强大的金融实力，结合自己对物流过程中货物实际监控，在为发货方和货主提供物流服务的同时，也提供金融性的服务，如：开具信用证、仓单质押、票据担保、结算融资等，这样不仅吸引了更多客户，而且在物流金融活动中还创造了可观的利润。
以ups为例，为了推进物流金融服务，公司于2001年5月并购了美国第一国际银行(firstinternational)，将其改造成ups金融部门(upscapital)。
人们看到，在ups提供的物流金融服务中，ups在收货的同时直接给出口商提供预付货款，货物即是抵押，这样，小型出口商们得到及时的现金流；ups再通过ups银行实现与进口商的结算，而货物在ups手中，也不必担心进口商赖账的风险。对于出口企业来说，借用ups的资金流，货物发出之后立刻就能变现，如果把这笔现金再拿去做其他的流动用途，便能增加资金的周转率。
另外，在ups的物流业务流程中，当ups为发货人承运一批货物时，ups首先代提货人预付一半货款；当提货人取货时则交付给ups全部货款。ups将另一半货款交付给发货人之前，产生了一个资金流动的时间差，即这部分资金在交付前有一个沉淀期。在资金的这个沉淀期内，ups等于获得了一笔不用付息的资金。ups用这一不用付息的资金从事贷款，而贷款对象仍为ups的客户或者限于与快递业务相关的主体。在这里，这笔资金不仅充当交换的支付功能，而且具有了资本与资本流动的含义，而且这种资本的流动是紧密地服务于业务链的。
但有一点，ups能做代收货款，主要是因为它收购了一家银行。在任何一个国家，要进行物流金融业务，一定是物流公司下属的以银行性质注册的金融公司才能运作，单单物流公司在法律上是不允许的。
而就我国现行体制以及法律体系来说，一方面国有银行不可能被物流公司收购，再者非金融机构不能提供金融服务，物流金融服务当然也不可以。这种情况之下，才出现了许多物流公司代收货款的服务项目，但因为涉及数额相对较小，并且是通过公司间转帐来实现，监管部门很难发现，只要物流公司有这么多周转资金去做，也敢冒这个风险，如果不出问题的话，暂时也无人追究。
事实上，按照法规，物流企业代收货款少量做可以，如果大批量做，仍属于非法的金融活动，将受到严厉处罚。因此目前国内没有几家物流公司敢大规模搞代客收费。另外，代客收费管理起来太难，风险太高，也是很多企业不敢涉足其中的主要原因。
不过，很多人都认为，物流金融在我国有着很大的操作空间，为了避开法律法规的限制，目前已有中远、中海等大型物流企业先与各大 商业银行合作开展这种业务，而且，ups也声称，不久的将来，他们将把物流金融业务带到中国来。
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一、什么是标准？
为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。
该文件经协商一致制定并经一个公认机构的批准。标准应以科学、技术和经验的综合成果为基础，以促进最佳社会效益为目的。
二、什么是标准化？
为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。它包括制定、发布及实施标准的过程。标准化的重要意义是改进产品、过程和服务的适用性，防止贸易壁垒，促进技术合作。
标准化的基本原理是统一、简化、协调和最优化。标准化的实质是“通过制定、发布和实施标准，达到统一”。标准化的目的是“获得最佳秩序和社会效益”。
三、标准的分类
按级别，我国标准分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准四级。如：gb表示国家标准，jt表示交通部行业标准，db33表示浙江省地方标准，q/xxx为企业标准。
按性质，我国标准分为强制性标准和推荐性标准。如gb表示国家强制性标准，gb/t表示国家推荐性标准。
四、标准化工作的任务
根据《中华人民共和国标准化法》的规定，标准化工作的任务是制定标准、实施标准和对标准实施的监督。
五、标准化在现代企业管理中的作用
◎标准化为企业实行科学管理和现代化管理奠定基础；
◎在企业各分系统之间建立统一性，保证企业管理系统功能最佳；
◎标准化使企业管理系统与企业外部约束条件相协调，保证系统稳定运行；
◎标准化使企业管理经验规范化、系统化、科学化。
六、什么是物流标准化
物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系，并在行业内推广实施。
七、为什么要开展物流标准化工作
物流标准化是现代物流发展的基础，是提高物流效率的重要途径，是构筑全球物流的大通关必要前提条件，在国际上物流标准化已经成为行业发展的关注焦点。迄今为止，国际标准化组织已批准发布了二百多项与物流设施、运作模式与管理、物流条码标识、数据信息交换相关的标准，我国有关部门在此基础上也相继出台了与国际标准接轨的系列标准。这些标准是现代物流企业发展进程中必须遵循的准则，否则将导致物流系统的离散性，信息孤立，最终无法实现物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的要求。
八、物流标准化涉及那些方面
物流设施标准化：托盘标准化、集装箱标准化等
物流作业标准化：包装标准化、装卸/搬运标准化、运输作业标准化存储标准化等
物流信息标准化：edi/xml标准电子报文标准化、物流单元编码标准化、物流节点编码标准化、物流单证编码标准化、物流设施与装备编码标准化、物流作业编码标准
九、现有的物流标准
托盘标准
◎gb/t 3716-2000托盘术语
◎gb/t 2934-1996联运通用平托盘 主要尺寸及公差（eqv iso 6780：1988）
◎gb/t 4995-1996联运通用平托盘 性能要求
◎gb/t 4996-1996联运通用托盘 实验方法
◎gb/t 10486-1989铁路货运钢制平托盘
◎gb/t 15234-19940塑料平托盘
◎gb/t 16470-1996托盘包装
集装箱标准
◎gb/t 1992-1985集装箱名词术语
◎gb/t 1413-1998系列1集装箱 分类、外部尺寸和额定质量（ idt iso 668:1995）
◎gb/t 17770-1999集装箱 空/陆/水(联运)通用集装箱技术要求和试验方法(idt iso 8323:1985)
◎gb/t 17271-1998集装箱运输术语
包装标准
◎iso 3676：1983 包装 单元货物大小 尺寸
◎gb/t 4892―1996 硬质直方体运输包装尺寸系列
◎gb/t 13201―91* 圆柱体运输包装尺寸系列
◎gb/t 13757―92 袋类运输包装尺寸系列
◎gb/t 15140―94 航空货运集装单元技术要求
◎gb/t 15233―94 包装 单元货物尺寸
◎gb/t 16471―1996 运输包装件尺寸界限
◎gb/t 1.7-1988标准化工作导则 产品包装标准的编写规定
◎gb 190-1990危险货物包装标志
◎gb 191-2000包装储运图示标志
◎gb/t 6388-1986运输包装收发货标志
◎tb/t 2337-1993铁路行李、包裹运输包装 标志
◎gb/t 13385-1992包装图样要求
◎tb/t 2974-2000国际铁路联运出口货物运输包装质量要求
装卸/搬运标准
◎sj/t 10466.12-1993搬运、贮存、包装、交付质量控制指南
◎sj/t10466.12-1993搬运贮存包装交货质量控制指南
◎jt/t 392-1999港口装卸工具术语
◎jt/t 2028-1993港口重大件装卸作业技术要求
◎tb 1936.1-1987铁路装卸作业标准 作业程序
◎tb 1936.2-1987铁路装卸作业标准 桥式、龙门式起重机作业
◎tb 1936.3-1987铁路装卸作业标准 回转式起重机作业
◎tb 1936.4-1987铁路装卸作业标准 轮胎式单斗装载作业
◎tb 1936.5-1987铁路装卸作业标准 链斗式装、卸车机作业
◎tb 1936.6-1987铁路装卸作业标准 小型叉车作业
◎tb 1936.7-1987铁路装卸作业标准 人力作业
◎tb 1938-1987铁路装卸名词术语
◎jt 3145-1991汽车危险货物运输、装卸作业规程
存储作业标准
◎tb/t 2631-1995铁路物资仓库技术管理规定
◎hg/t 20568-1994化工固体物料堆场及仓库设计规定
◎sbj 01-1988商业仓库设计规范
条码技术标准
◎四一七条码gb/t 17172-1997
◎快速反应矩阵码gb/t 18284-2001
◎条码应用标识gb/t 16986-1997
◎商品条码gb 12904-1998
◎条码术语gb/t 12905-2000
◎交插二五条码gb/t 16829-1997
◎库德巴条码gb/t 12907-1991
◎三九条码gb/t 12908-1991
◎通用商品条码符号位置gb/t 14257-1993
◎贸易单元128条码gb/t 15425-1994
◎店内码gb/t 18283-2000128
◎条码gb/t 18347-2001
◎条码符号印制质量检验gb/t 14258-1993
◎商品条码符号印制质量的检验gb/t 18348-2001
◎储运单元条码gb/t 16830-1997
◎中国标准书号条码 gb/t 12906-2001
◎中国标准刊号条码gb/t 16827-1997
◎商品条码印刷适性试验商品条码符号位置车辆识别代码条码标签gb/t 18410-2001
物流信息标准
物流单元编码标准
◎gb/t 18354-2001 物流单元的编码与符号标记
◎gb/t 16472-1996 货物类型、包装类型和包装材料类型代码
◎gb/t 14945-1994 货物运输常用残损代码
◎tb/t 2690-1996 铁路货物运输品名分类与代码
◎jt 0019-1988 运输货物分类和代码
◎gb/t 16736-1997 道路车辆 车辆识别号（vin）内容与构成
◎gb/t 16828-1997 位置码
◎gb/t 15422-1994 国际贸易单证代码
物流设施与装备编码标准
◎gb/t 1836-1997 集装箱代码、识别和标记
◎gb/t 15119-1994 集装箱常用残损代码
◎gb/t 17272.1-1998 集装箱在船舶上的信息 箱位坐标代码
◎gb/t 17272.2-1998 集装箱在船舶上的信息 电传数据代码
◎gb/t 17273.1-1998 集装箱设备数据交换 通信代码
◎gb/t 15419-1994 国际集装箱货运交接方式代码
◎gb/t 18366-2001 国际贸易运输船舶名称与代码编制原则
◎tb/t 2966-1999 铁路运输设备分类与代码基本规定
◎jt 0010-1984 运输船舶状态代码
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广西中亚国际货运代理有限公司
15250455369