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南明随车吊出租电话之常见吊臂伸缩故障及排除

2020/3/7 1:40:01发布121次查看
 当我们购买的随车吊时, 厂家提醒要及时做好车辆的维护和保养的,其中的,做好的夏季车辆的维护以及保养,由于夏季温度过高一定注意驾驶员的作业时的工...
 当我们购买的随车吊时, 厂家提醒要及时做好车辆的维护和保养的,其中的,做好的夏季车辆的维护以及保养,由于夏季温度过高一定注意驾驶员的作业时的工作。高温季节,随车吊因充气系数下降、润滑油容易变质、机器零件易烧损、制动性能变差,驾驶员因高温易困、道路因行人增多、雨水打滑等原因易造成车辆受损,事故频频增多。
下面是随车吊厂家提醒在夏季高温下作业时注意的事项:
1、发动机机油及各处润滑油需更换使用夏季用油,油量合适;经常检查是否有漏油情况,特别是燃油,应及时补充。
2,润滑油容易变质和烧损 ,发动机在高温下运转时,润滑油的抗氧化安定性变坏,加剧其热分解、氧化和聚合。
3、蓄电池液需要及时补充,充电电流适当减小,各电路接头需牢固可靠,老化的线路需更换,保险丝容量应符合安全使用要求,设备应随机配备灭火器。
4、检查设备钢结构、传动箱、车轴各部件是否灵活,是否有细小裂纹,防止夏季高温导致破损加大,发现锈蚀处应及时除锈、修补、刷漆,以免夏季雨水多,导致锈蚀加剧。
5、干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油,引起润滑油变质。 润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时,容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧发动机在高温下运转,金属零件热膨胀较大,零件之间正常配合间隙变小,磨损加剧。
    6、 高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物,使金属零件等热性变差,加速机件损坏。
7、 由于发动机过热,机油变稀,机油压力降低,润滑油膜不易形成,也加速机件磨损。
8、注意雨水及灰尘对设备的伤害,各类滤芯最好定期更换。应定期清洁液压系统散热器,使其能够保持良好的散热效果,避免长时间超负荷作业,制动器等处过热严禁用水降温。
9、支腿在起重作业时,支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时,可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻,但由于受空间大小的限制,支腿不能太长,所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是,在不增加起重机宽度的条件下,为起重机工作时提供较大的支承跨度,从而在不降低小型吊车机动性的前提下,提高其起重特性。
10、 设备尽可能停放在阴凉的地方,避免阳光曝晒。适当降低轮胎气压,谨防爆胎。轮胎的时间性老化不明显,是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因;即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准,而应以行驶公里数作为主要参数,最关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好,小型吊车制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足;使用太宽的轮胎,舒适性、稳定性加强了,但是油耗上升了,制动也会有问题;轮胎应尽量成对使用和更换,通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况,来保证车辆的左右平衡。
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随车吊出租价格分析预防吊车制动器故障
预防吊车制动器常见故障有绝招 
一、 故障分析 
制动器是吊车重要的安全部件,具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能,只有完好的制动器对起 重机运行的准确性和安全生产才能有保证,在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵,制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故 障。
造成这些机械故障的原因分析如下: 
a. 制动带或制动轮磨损过大;制动带有小块的局部脱落;主弹簧调得过松;制动带与制动轮间有油垢;活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件;锁紧螺母松动整拉杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活; 
b. 制动垫片严重或大片脱落,或长行程电磁铁被卡住,主弹簧失效,或制动器的主要部件损坏; 
c. 制动器与垫片间的间隙调的过大或过小; 
d. 铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大,或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气,或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求,或制动片与制动轮间有污垢。
二、预防措施 
定期对制动器进行检查、维护,起升机构的制动器必须每班一次,运行机构的制动器要每天一次,主要检查以下内容: 
a. 铰链处有无卡滞及磨损情况,各紧固处有无松劲; 
b. 各活动件的动作是否正常; 
c. 液压系统是否正常; 
d. 制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。 
根据检查的情况来确定制动器是否正常,坚决杜绝带病运行,同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了保证起重机的安全运行,制动器必须经常进行调整,从而保证相应机构的工作要求。
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随车吊出租价格分析吊车吊装带质量的要求
1 带子 
1.1材料 
带子可由下列材料的连续纤维丝编织而成。聚酰酯(尼龙)(通常用绿色表示);聚酯(通常用蓝色表示);聚丙烯(通常用棕色表示)。 
1.2 编织的质量要求 
带子由无任何明显缺陷织物编织,在编织过程中所有的线应由同一材料制成。 
标 准宽度有:25mm,35mm,50mm,75mm,100mm,150mm,200mm,300mm。带宽允许偏差,当带宽≤100mm时,允许偏差 为±10%;当带宽大于100mm时,允许偏差为±8%。带厚应均匀,当吊带由多条带子构成时,各条带子厚度相同。吊带的着色
剂、涂料、覆盖物均应无毒、 无害。 
1.3 吊带的缝制 
接缝的缝制应采用与带子材料相同的优质线进行缝制,缝合处应平整。缝合时缝线对带子宽度边缘应留有距离,厚度不超过10mm的带子,留2-4mm不缝合;厚度大于10mm的带子留4-8mm不缝合。缝合线在末尾处应有“回缝”处理,“回缝”长度不应小于
25mm。
2.2 软环 
软环不应降低带子的承载能力。软环的长度应满足下列要求: 
a.  当带子宽度为25-35mm时,软环软环长度应为100mm; 
b.  当带子宽度为50-150mm时,软环长度应为带子宽度的3倍; 
c.当带子宽度为大于150mm时,软环长度应为带子宽度的2.5倍。 
2.3 末端件 
是装在吊带软环的金属件,要求与之配套的吊带软环内径不应小于末端件直径的2.5倍。末端件金属材料的破断强度不应低于吊带极限工作载荷的4倍。末端件不准用铸造件
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